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气动调节阀维护与常见故障分析

气动调节阀的工作原理:气动调节阀由执行机构和调节机构组成。执行机构是调节阀的推力部件,当调 节器或定位器得到4-20mA信号时,控制电磁阀24V信号到,打开,使得仪表压空进入执行机构汽缸,转动阀杆使阀体动作,当到达需要指定开度时,位置反 馈使得定位器停止信号输出,维持当前位置。当需要关闭阀门时,定位器得到关闭信号,使电磁阀停止供气,汽缸靠内部弹簧反作用力,使阀门关闭。当需要从满度 减少开度时,定位器输出气源压力会减弱,弹簧自身反作用力致使阀门向关闭方向动作,直至信号压力与弹簧压力平衡,到达指定开度,以此来控制该介质流量。

气动调节阀的日常维护

在对气动调节阀日常点巡检中,要注意以下几点:一是检查仪表气源是否正常,检查过滤器、减压阀是 否正常,观察压力是否在3-5Bar;二是观察汽缸有无漏气现象,尤其是阀杆连接处和两端盖处;三是检查电磁阀是否工作正常,有无漏气现象;四是检查定位 器工作是否正常,有无漏气现象;五是检查所有连接部件固定螺丝是否紧牢;六是尽量避免过多浮灰覆盖到执行机构上,要市场保持工作环境清洁。

气动调节阀常见故障原因分析

气动调节阀无反馈信号
气动调节阀的信号线由一对控制信号线和一对反馈信号线组成。当PLC给阀门一个信号时,信号在调节阀的定位器中进行信号转换,通过气源压力来控制阀杆动作。阀杆的行程通过调节阀的反馈信号把阀门的开度传送出去。
如果气动调节阀没有反馈信号,要用万用表检查每个接点是否有电压。要检查线路连接是否正确,检查信号线是否损坏,检查信号线是否松动。

阀门无法关到零位
阀门无法关到零位,一是实际关到零位,但反馈指示没有,这是信号问题,可通过调整定位器来解决; 二是实际确实没有关严,最大可能是阀门密封垫片出现损坏,或者阀杆连接处转动收到卡阻,这就需要在检修时,将阀体拆下来更换密封垫片和对转动处加润滑油, 使其可以正常工作

 


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